所謂同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車及粘結(jié)材料(改性瀝青或改性乳化瀝青)同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，他主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路的面層施工。新鄉(xiāng)市創(chuàng)達公路設(shè)備有限公司小編介紹同步碎石封層將粘結(jié)劑的噴灑與集料撒布兩道工序集中在一臺車上同時完成，可以使碎石顆粒立即與剛噴灑的粘結(jié)劑相接觸。

此時，由于熱瀝青或乳化瀝青流動性較好，能是隨時更深地埋入粘結(jié)劑內(nèi)。同步碎石封層技術(shù)縮短了粘結(jié)劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結(jié)劑的裹覆面積，更易保證他們之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高了作業(yè)效率，減少了設(shè)備培植，降低了施工成本。瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層處理后，使路面具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害，主要用于道路的預防性養(yǎng)護和修復性養(yǎng)護，無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項養(yǎng)護新技術(shù)。

在美國，據(jù)記載同步隨時封層可延長路面使用壽命10年以上;澳大利亞有關(guān)機構(gòu)研究表明，同步碎石封層技術(shù)能使損壞比較嚴重的道路壽命增加10～15年。